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Riferimento: NABFL1012
Scovolino nuovo, ottimo per pulire periodicamente gli scoli delle capote ed evitare che l'acqua entri in abitacolo a causa di ostruzioni sui fori di scarico.
Riferimento: NABFL_22511
Marca: Mazda
Guarnizione del coperchio punterie, compatibile con tutti i motori 1.6 cc dal 1989 al 2005. Ricambio originale Mazda - OEM B61P-10-235B Indispensabile per eliminare le fastidiose sudorazioni di olio dal coperchio delle punterie. Si consiglia acquisto pasta sigillante apposita da mettere in alcuni specifici punti (vedi foto).
Riferimento: clips_NB NC
Clips in plastica nuove di concorrenza. NB NBFL paraspruzzi posteriori NC parasassi plastica - passaruota plastica NC minigonne esterne Le clips hanno un diametro di 17 mm, sono lunghe 12 mm e vanno bene per fori di diametro 7 mmPrezzo cadauna.
Riferimento: OIL_13
Olio di ottima qualità sintetico per i motori di tutte le Mx5, venduto in bottiglie da 1 lt. Tecnologia Bardahl Fuel Economy ad alta viscosità HTHS. Per motori che richiedono lubrificanti fluidi a bassa temperatura e una maggiore protezione a temperature più elevate. Per vetture non equipaggiate di DPF o FAP.
Riferimento: NABFL_25112
Marca: Mazda
Filtro olio NA NB NBFL ND OEM Mx5.- Compatibile con tutte le Mx5 dal 1989 al 2005 (NA - NB - NBFL), con motori 1.6 o 1.8.- Compatibile con Mx5 ND dal 2015 in poi sia 1.5 che 2.0B6Y1143029AModificato codice in PE01-14-302B-9A
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Fondamentale quando si sostituisce il catalizzatore originale con un 200 celle o catalizzatore sportivo, ma utile anche con il catalizzatore originale con un bel po' di km sulle spalle o datato.
Essendo la sonda Lambda molto sensibile, può far accendere la spia motore non appena legge un dato anche di poco diverso da quello per cui è predisposta. Questo adattatore serve a spostare la sonda lambda posteriore (dopo il catalizzatore) di circa 30 mm, in modo tale che la sonda senta meno i fumi ed eviti che si accenda la spia motore.
Compatibile solo con MX5 NBFL sia 1.6 che 1.8 dal telaio 200.000 in poi.
PAGAMENTI SICURI E PROTETTI CON PAYPAL - CARTA DI CREDITO, BONIFICO E CONTRASSEGNO
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Fondamentale quando si sostituisce il catalizzatore originale con un 200 celle o catalizzatore sportivo, ma utile anche con il catalizzatore originale con un bel po' di km sulle spalle o datato.
Essendo la sonda Lambda molto sensibile, può far accendere la spia motore non appena legge un dato anche di poco diverso da quello per cui è predisposta. Questo adattatore serve a spostare la sonda lambda posteriore (dopo il catalizzatore) di circa 30 mm, in modo tale che la sonda senta meno i fumi ed eviti che si accenda la spia motore.
Compatibile solo con MX5 NBFL sia 1.6 che 1.8 dal telaio 200.000 in poi.
Riferimento: NBFL_10016
Marca: Mazda
Kit composto dalle 6 guarnizioni attorno al vetro porta (3 pezzi per lato), originali Mazda. Compatibili con NB NBFL dal 1998 al 2005.
Riferimento: NA_22515
Marca: Mazda
Astina olio nuova per NA 1.6. Ricambio nuovo di concorrenza.
Riferimento: tirante NA aftermarket
Tirante della scatola sterzo, nuovo di concorrenza. Compatibile con tutte le Mx5 NA (1989-1997) con servosterzo idraulico. Lato destro e lato sinistro sono identici.
Riferimento: NBFL_25116
Filtro aria Pipercross NB-NBFL nuovo mx5, filtro aria lavabile della Pipercross. Si installa senza alcuna modifica dentro l'airbox originale, permettendo un miglior flusso di aria in aspirazione, garantendo lievi incrementi di potenza. Realizzato in materiale apposito, ne permette un intervallo di pulizia più esteso rispetto ai normali filtri in carta.
Riferimento: NABFL_22546
Carter inferiore che copre la cinghia di distribuzione, dove sono indicati i gradi per regolare correttamente l'anticipo.Ricambio nuovo, by ILMOTORSPORT, completo di guarnizioni.Compatibile con NA NB NBFL
Riferimento: NA_25179
Relay usato per Mx5 NA dal 1989 al 1997. Usato come relay principale dell'iniezione sulle ultime NA con telaio numero 308512 in poi. Usato come relay pompa benzina su tutte le NA.
Riferimento: NABFL_10351
Marca: Mazda
Coppia di tappeti nuovi, originali, per Mx5 NA - NB - NBFL (dal 1989 al 2005). Di ottima qualità, completi di gancio per impedire lo spostamento del tappeto lato guidatore. Ottimo rapporto qualità prezzo. Modello Luxury, di qualità superiore rispetto all'altro modello. Colore neri ricamo bianco. Prezzo riferito alla coppia. NC83V032002
Riferimento: DP21452
Set pastiglie anteriori EBC Greenstuff per impianto frenante big brake (diametro del disco 270 mm). Le pastiglie freno stradali EBC GreenStuff serie 2000 sono perfettamente intercambiabili alle pastiglie originali OEM e permettono di incrementare la forza frenante della vostra vettura del 10-15%. Sono pastiglie confortevoli che generano poco rumore, non...
Riferimento: NA_22539
Marca: Mazda
Tubo riscaldamento nuovo originale Mazda, compatibile con tutte le NA 1.6 (1989-1997). Codice ricambio NA01-61-212A Tubo che va dal riscaldatore abitacolo al tubo metallico rigido a sinistra del motore.
Kit composto da 4 gommini piccoli usati e 4 rondelle metalliche usate.
Riferimento: NABFL_25506
Valvola PCV originale nuova NB 1.8 Mx5 B541-13-890A Compatibile con NB 1.8 (1998-2000). Valvola piegata a 90°, montata sul coperchio punterie.
Riferimento: NBFL_10052
Bagagliaio usato compatibile con NB dal 1998 al 2000 ed NBFL dal 2001 al 2005, SENZA terzo stop. Foto indicativa, il colore potrebbe variare in base alla disponibilità. Tutti sono da riverniciare in quanto presentano segni sulla vernice.
Riferimento: disattivazione airbag
Disattivatore airbag lato passeggero, usato. Compatibile con Mx5 NC
Riferimento: NA_10348
Tubi e raccordi a T nuovi per sfiato batteria NA. Ricambio di concorrenza
Riferimento: NA_10053
Marca: Mazda
Asta in metallo che sostiene il cofano una volta aperto. Ricambio nuovo originale Mazda, compatibile con NA dal 1989 al 1997. NA0156650
Riferimento: Magn_80_vvt
Coppia cavi Magnecor Electrosport 80, per motori 1.8 VVT con due soli cavi candela. Nuovi. Compatibili solo con motore 1.8 VVT NBFL 2001-2005.
Fondamentale quando si sostituisce il catalizzatore originale con un 200 celle o catalizzatore sportivo, ma utile anche con il catalizzatore originale con un bel po' di km sulle spalle o datato.
Essendo la sonda Lambda molto sensibile, può far accendere la spia motore non appena legge un dato anche di poco diverso da quello per cui è predisposta. Questo adattatore serve a spostare la sonda lambda posteriore (dopo il catalizzatore) di circa 30 mm, in modo tale che la sonda senta meno i fumi ed eviti che si accenda la spia motore.
Compatibile solo con MX5 NBFL sia 1.6 che 1.8 dal telaio 200.000 in poi.
