Riferimento: NABFL1012
Scovolino nuovo, ottimo per pulire periodicamente gli scoli delle capote ed evitare che l'acqua entri in abitacolo a causa di ostruzioni sui fori di scarico.
Riferimento: NABFL_22511
Marca: Mazda
Guarnizione del coperchio punterie, compatibile con tutti i motori 1.6 cc dal 1989 al 2005. Ricambio originale Mazda - OEM B61P-10-235B Indispensabile per eliminare le fastidiose sudorazioni di olio dal coperchio delle punterie. Si consiglia acquisto pasta sigillante apposita da mettere in alcuni specifici punti (vedi foto).
Riferimento: OIL_13
Olio di ottima qualità sintetico per i motori di tutte le Mx5, venduto in bottiglie da 1 lt. Tecnologia Bardahl Fuel Economy ad alta viscosità HTHS. Per motori che richiedono lubrificanti fluidi a bassa temperatura e una maggiore protezione a temperature più elevate. Per vetture non equipaggiate di DPF o FAP.
Riferimento: clips_NB NC
Clips in plastica nuove di concorrenza. NB NBFL paraspruzzi posteriori NC parasassi plastica - passaruota plastica NC minigonne esterne Le clips hanno un diametro di 17 mm, sono lunghe 12 mm e vanno bene per fori di diametro 7 mmPrezzo cadauna.
Riferimento: NABFL_25112
Marca: Mazda
Filtro olio NA NB NBFL ND OEM Mx5.- Compatibile con tutte le Mx5 dal 1989 al 2005 (NA - NB - NBFL), con motori 1.6 o 1.8.- Compatibile con Mx5 ND dal 2015 in poi sia 1.5 che 2.0B6Y1143029AModificato codice in PE01-14-302B-9A
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Kit ganci posteriori esterni da accoppiare ai ganci fissi di Jass Performance.
Compatibili con NA NB FL (1989-2005)
Servono per:
- avvicinare maggiormente l'hard top al montante parabrezza per evitare spifferi fastidiosi (con il kit originale non si riesce ad avvicinare tanto l'hard top al montante)
- eliminare fastidiosi rumori posteriori dell'hard top
- fissare sia in senso verticale che orizzontale l'hard top al telaio dell'auto per una maggiore rigidità.
Il kit comprende tutto il necessario per rimuovere le viti cromate posteriori originali (frankenstein).
Da usare con i ganci fissi.
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Kit ganci posteriori esterni da accoppiare ai ganci fissi di Jass Performance.
Compatibili con NA NB FL (1989-2005)
Servono per:
- avvicinare maggiormente l'hard top al montante parabrezza per evitare spifferi fastidiosi (con il kit originale non si riesce ad avvicinare tanto l'hard top al montante)
- eliminare fastidiosi rumori posteriori dell'hard top
- fissare sia in senso verticale che orizzontale l'hard top al telaio dell'auto per una maggiore rigidità.
Il kit comprende tutto il necessario per rimuovere le viti cromate posteriori originali (frankenstein).
Da usare con i ganci fissi.
Riferimento: NABFL_10014
Kit composto da 4 staffe che servono a fissare in modo stabile l'hard top. Vanno installati al posto dei ganci originali, sfruttando gli stessi buchi presenti sul telaio della macchina che sull'hardtop. SI possono recuperare le viti torx originali, oppure acquistare il kit disponibile a parte. Realizzati in acciaio da 4 mm, verniciati a polvere neri....
Riferimento: NABFL_10016
Set di viti per i ganci anteriori e posteriori dell'hard top. Sono completamente compatibili sia con i ganci fissi di Jass Performance, sia con i ganci originali. (3 viti per il gancio e 2 viti per la placchetta fissata al telaio). Compatibili con NA, NB ed NBFL senza alcuna modifica. Totale 20 pezzi (necessari per tutti e 4 i ganci).
Riferimento: cusc_posteriore NC
Cuscinetto per mozzo posteriore, nuovo di concorrenza. Completo di dato e fermo metallico. Compatibile con tutte le NC (2005-2015)
Protegge efficacemente gli iniettori da depositi dovuti al carburante grazie ad uno strato protettivo con molecole attive dell'innovativa tecnologia ROA². In questo modo porta i consumi e i valori delle emissioni al livello di un veicolo nuovo. Aggiunto al serbatoio rispetta i requisiti del carburante richiesti dalla normativa UNI EN 228. Contenuto:...
Riferimento: BP4W15536A
Marca: Mazda
Tubo che parte dal blocco motore e va sull'oil cooler. Tubo nuovo originale Mazda. Compatibile con tutti i motori NB NBFL (1998-2005) 1.8 cc sia 103 che 107 kw. Codice ricambio OEM BP4W15536A
Riferimento: NAB703427
Braccetto anteriore inferiore nuovo, completo di boccole in gomma nuove. Prodotto aftermarket, di concorrenza. Compatibile con tutte le NA NB NBFL. N.B. come per il ricambio originale, anche qui l'attacco della bielletta antirollio passa dalla forma ad U (in origine prevista per NA) a quella ad L adottata poi per tutte le NB NBFL. Nessun problema di...
Riferimento: NA_22300
Cambio 5 marce usato, smontato da NA e compatibile con tutte le MX5 dal 1989 al 1997 con motore 1.6 o 1.8. Senza alcuna modifica si può installare anche su NB ed NBFL con motore sia 1.6 che 1.8. Cambio funzionante, con circa 95.000 km senza problemi di nessun tipo. Si consiglia la sostituzione dei paraoli anteriore e posteriore, e della cuffia leva cambio...
Riferimento: 9YA1-01-201
Marca: Mazda
Bullone lungo mozzo posteriore, installato nella parte inferiore. Spesso piegato o arrugginito, ed impossibile da rimuovere. Ricambio originale Mazda, per Mx5 NB (1998-2005). Codice ricambio 9YA1-01-201
Riferimento: sparco_jass
Set di adattatori per poter utilizzare le slitte sedili originali Mazda, ed installarle senza modifiche sui sedili Sparco Sprint e R100. Queste staffe rendono veloce l'installazione del nuovo sedile, allineandolo al centro del volante, riutilizzando gli stessi attacchi cintura originali. Permettono una maggiore escursione e un abbassamento della seduta....
Riferimento: NABFL_25196
Frecce laterali bianche - bordo cromato NA NB NBFL NC Mx5 Set di frecce rotonde laterali, con finitura trasparente e cornice cromata. Completo di 2 lampadine arancioni. Vendute a coppia. Compatibili con NA, NB, NBFL, NC, RC, RCFL, NCFL Nuove. ILMOTORSPORT
Riferimento: cuscinetto_cinghia NC
Puleggia metallica completa di cuscinetto, rondella e bullone nuovi. Si trova subito vicino all'alternatore. Ricambio nuovo di concorrenza, compatibile con NC 1.8 e 2.0 (2005-2015) ed ND 1.5 (2015 - ) LFH115940
Riferimento: NA_25117
Marca: Mazda
Filtro benzina originale Mazda, compatibile con tutte le NA dal 1989 al 1997, con motore sia 1.6 che 1.8. Si consiglia la sosituzione ogni 45.000/50.000 km Ricambio originale Mazda CODICE B6YP-13-480
Riferimento: NB_10076
Blocchetto tasti alzavetro realizzati in acciaio satinato, compatibili con Mx5 NB dal 1998 al 2000. Prodotto da Jass Performance, si installa senza modifiche ai connettori elettrici.
Riferimento: NA_10325
Set di pastiglie anteriori EBC Yellow , compatibili con Na dal 1989 al 1997 con dischi da 231 mm, quindi con motore 1.6 cc. Pastiglie da uso stradale - pista, non necessitano di essere scaldate ma danno il meglio quando entrano in temperatura. Ricambio non disponibile a magazzino, disponibile nel giro di 6/8 giorni.
Riferimento: NBFL_25150
Motorino avviamento usato compatibile con i modelli NB e NBFL dal 1998 al 2005, sia 1.6 che 1.8 cc
Riferimento: ZL09-10-333
Rondella in rame, originale Mazda. Si trova sul tubo che porta olio all'attuatore del variatore di fase. Si consiglia la sostituzione di queste guarnizioni, ogni volta che si rimuove il coperchio punterie. Ne servono 2 pezzi per ogni motore. Compatibile con motore 1.8 VVT 107 kw (146cv) 2001-2005 Codice ricambio ZL09-10-333
Riferimento: NA01R1874-864
Marca: Mazda
Protezione in gomma, fissata sotto al gancio posteriore esterno cromato dell'hard top originale Mazda. Compatibile con NA NB NBFL (1989-2005). Ricmabio originale MAZDA Codice NA01R1874 (sinistro)Codice NA01R1864 (destro)
Riferimento: NA_2505
Coppia di frecce/posizioni anteriori per NA (1989-1997) nuove, trasparenti. Compreso di portalampada per luce di posizione, come le originali. Prezzo per entrambi i lati DX e SX
Kit ganci posteriori esterni da accoppiare ai ganci fissi di Jass Performance.
Compatibili con NA NB FL (1989-2005)
Servono per:
- avvicinare maggiormente l'hard top al montante parabrezza per evitare spifferi fastidiosi (con il kit originale non si riesce ad avvicinare tanto l'hard top al montante)
- eliminare fastidiosi rumori posteriori dell'hard top
- fissare sia in senso verticale che orizzontale l'hard top al telaio dell'auto per una maggiore rigidità.
Il kit comprende tutto il necessario per rimuovere le viti cromate posteriori originali (frankenstein).
Da usare con i ganci fissi.
